El Ministerio de Medio Ambiente considera viable el primer tramo de acceso ferroviario de alta velocidad a Galicia, entre Medina del Campo (Valladolid) y Lubián, siempre y cuando el trazado discurra por el sur de la localidad de Puebla de Sanabria.

De esa forma, añade el Ministerio de Medio Ambiente en un comunicado, se evita la fragmentación del territorio y se protegen los núcleos de población de las vibraciones y el ruido. Así lo establece la declaración de impacto ambiental que acaba de concluir el Ministerio de Medio Ambiente.

Aunque finalmente se ha optado por la variante sur, en un principio el Ministerio de Fomento se había decantado por la que discurría al norte de la Sierra de la Culebra para llegar al Valle del Tera. Una vez en Puebla, rodeaba la localidad también por el norte para continuar hasta la entrada del túnel de Padornelo, donde se conectaba con la vía actual para alcanzar Lubián.

Este primer tramo, que discurre por Medina del Campo, Zamora, Puebla de Sanabria y Lubián, forma parte del proyecto de mejora de la línea de acceso a Galicia desde la Meseta Norte, informó Efe. La previsión inicial para la ejecución de este tramo, con una longitud de 229 kilómetros, supera los 1.442 millones de euros.

El promotor del proyecto deberá cumplir las condiciones que el Ministerio de Medio Ambiente establece para adecuar el trazado al entorno y, concretamente, deberá ajustar el trazado para minimizar la ocupación de terreno que albergue recursos naturales y culturales de interés.

Asimismo, tendrá que realizar el ajuste del trazado con la Consejería de Medio Ambiente de la Junta para evitar afecciones significativas a espacios de la Red Natura 2000.